BF75 csónakmotor

MOTOR Motor tipus: OHC - 4 henger Űrtartalom: 1496 Furat x löket: 73x89,4 mm Szelepszám: 16 szelep Max. fordulatszám: 5000-6000 Folyamatos teljesítmény HP: 75 LE - (55,87 kw) kw Hűtési rendszer: Vízhűtés Üzemanyag ellátás: Elektronikus befecskendező Gyújtási rendszer: Elektromos PGM-IG Kipufogó rendszer: Propelleren át ERŐÁTVITEL Átvitel aránya: 2,33 Irányváltó fokozatok: F - N - R FELÉPÍTMÉNY Töltő áram: 44 A Propeller méret: Opció Propeller lapátok száma: 3 v. 4 db Olaj nyomás érzékelő: x Túlmelegedés érzékelő: x Terhelés behatároló: x Vészleállító kapcsoló: x Víz / üzemanyag szétválasztó: Beépített Irányváltás: Opció Indító rendszer: Elektromos Trib hossz: L / X Kiemelés rásegítés: Motoros billentés / kiemelés Motor billentés: Motoros billentés / kiemelés MÉRETEK Hosszúság: 746 mm Szélesség: 449 mm Magasság: 1566 (L) - 1693 (XL) mm Trib magasság: 508 (L) mm Súly X: 168 kg Súly L: 162 kg

SZERETNE ÖN IS A GYŐZTESEK KÖZÉ TARTOZNI?

A két teljesen megújult motorral többé nincsenek határok. A vevők és a piac elvárásaira válaszolva a Honda kifejlesztett egy alacsony üzemanyag felhasználású, ugyanakkor robbanékony közepes lőerő osztályú erőforrást, mellyel magasra tette a mércét a konkurencia számára.

Kiemelkedő teljesítmény

Ezek a prémium kategóriájú motorok kimagasló teljesítményt és gyorsulást eredményeznek a beépített BLAST (Motorvezérlő egység) rendszernek köszönhetően. A BF90 motor más, a Honda által szabadalmaztatott újítással, a VTEC rendszerrel is rendelkezik. A váltakozó idejű elektronikus szelepvezérlésnek köszönhetően mind alacsony mind magas fordulatszámon is optimális az előrehaladás.

Pehelysúlyú bajnok

Kategóriájukban a legkönnyebbek sima, ergonomikus tervezésükkel mindkét motor kompakt, áramvonalas, nemesen egyszerű vonalat képvisel. Hidrodinamikai szempontból kiváló fogaskerékházzal, kisméretű lendítőkerékkel és négylépcsős felületvédelmi rendszerrel garantálja a könnyű kezelhetőséget és a tartósságot.

A Leggazdaságosabb

A Honda által kifejlesztett több ponton keresztül történő elektronikus porlasztásnak (EFI) és a három utas hűtési rendszernek köszönhetően, ezek a motorok nagyon gazdaságos üzemeltetésűek. A káros anyag kibocsátásuk 20%-kal kevesebb, mint konkurens 4-ütemű társainak. A Honda folyamatosan azért küzd, hogy növelje a motorjai teljesítményét, miközben a fogyasztást csökkenti.

Jellemzők:

• BLAST-rendszer hirtelen gázadás esetén a rendszernek köszönhetően a gyújtásgörbe drasztikusan megemelkedik
• Kategóriájának legjobb töltőkapacitásával rendelkezik
• VTEC- Váltakozó idejű elektronikus szelepvezérlés a kimagasló teljesítményért minden sebességnél
• Több ponton keresztül történő elektronikus porlasztás (PGM-FI)
• Lean Burn Feedback szabályzó egy oxigén szenzor segítségével biztosítja az optimális üzemanyag felhasználást. (ECOmo)
• A leghatékonyabb üzemanyag-felhasználás a hajótest siklása közben
• Háromutas hűtési rendszer a motor megnövelt élettartamért
• Maximális forgatónyomatékot és égési hatékonyságot biztosít a felső vezérmű tengely
• Kiegészítő lendkerék a könnyű kezelhetőségért és manőverezésért.